서울 한강다리 개수와 현황, 그리고 한강의 7번째 다리인 영동대교 한강야경

여름밤 한강 라이딩, 덥기는 하지만 강바람을 맞으며 달리는 기분은 최고입니다.

금요일 저녁, 기온이 30도가 넘어가지만 한강으로 나오면 그래도 선선한 바람이 불어와 많은 시민들이 산책하거나 자전거를 타며 여름 저녁을 즐기는 모습을 볼 수 있습니다.

 

이번 한강라이딩은 양화대교에서 잠실철교까지 갔다가 되돌아 나오는 왕복 50km의 여정.

땀 흘리며 페달을 굴리며 바람을 만들어 내고, 깨끗한 밤하늘의 한강 야경을 보면서 달리면 기분이 상쾌해집니다.

 

오늘은 지난번 한강라이딩을 하면서 영동대교 야경이 아름다워 사진을 찍었는데요.

서울 한강의 7번째 다리인 영동대교 한강야경과 더불어 서울 한강다리 개수 밒 한강다리 현황을 정리했습니다.

 

강변북로 아래 한강 라이딩길에서 바라본 영동대교

미세먼지 없는 맑은 하늘의 한강야경이 무척이나 아름답습니다.

 

한때 서울에 처음 와서 성수동에 살 때에는 삼성동으로 출퇴근하며 매일 건너던 다리였습니다.

그때는 경관조명이 없었지만, 지금은 아름다운 불빛으로 치장하여 한강다리 중 다섯 손가락 안에 드는 야경이 아름다운 한강다리가 되었습니다.

 

영동대교는 한강에 세워진 7번째 다리로, 1973년 11월에 개통했습니다. 
성동구 성수동과 강남구 청담동을 잇는 교량으로, 도심 내 동서를 연결하는 중요한 간선도로 역할을 해왔습니다. 
특히 한남대교와 잠실대교에 집중되는 교통량을 분산시키는 역할을 하며 강남권 확장에 결정적인 역할을 한 다리로 평가받습니다.

영동대교란 이름은 ‘영등포의 동쪽지역’이라는 의미로 만든 것인데요.
당시만 해도 강남 지역은 아직 행정 구역상 영등포구에 속해 있었고, 한강 동쪽을 연결하는 다리라는 점에서 ‘영동대교’라는 명칭이 붙게 된 것입니다.  

 

영동대교 남단은 영동대로, 도산로와 연결되며, 영동대교 북단은 동일로와 연결되고 있습니다,

 

롯데월드타워와 영동대교 야경

가시거리가 길어 멀리 있는 건물들도 생생하게 보입니다.

 

 

영동대교는 왕복 6차선의 넓은 도로폭을 갖추고 있고, 중앙버스전용차로가 설치되어 있어 대중교통의 중심축 역할도 수행하고 있습니다. 
교량 양쪽에는 보행자 통로도 마련되어 있어 한강 위를 걸으며 도심의 풍경을 감상할 수 있는 산책코스로도 인기가 있습니다.

무엇보다 영동대교는 서울 야경의 명소로 손꼽히는데요.
청담대교, 잠실 일대의 스카이라인을 볼 수도 있고, 영동대교 자체의 경관조명으로 다른 곳에서 영동대교를 바라봐도 아름다운 야경을 뽐내는 다리입니다.

특히 일몰 무렵 영동대교 위나 주변에서 바라보는 경치는 서울의 또 다른 얼굴을 보여주는 장면으로 유명합니다.
이처럼 영동대교는 단순한 교통 인프라를 넘어, 서울의 성장과 한강의 역사, 도시 야경의 미학까지 모두 담고 있는 상징적인 다리라 할 수 있습니다.

 

그럼 서울에 있는 한강다리 개수와 현황에 대해서 알아봤습니다.

 

서울 한강에 있는 다리개수는 몇 개일까요?

총 28개입니다.

 

노량대교가 있지만, 한강을 가로지르는 다리가 아니라 올림픽대로 구간에 있는 다리라 제외하였습니다.

반포대교와 잠수교는 다른 시대에 지어졌지만, 2층으로 구성된 다리라 1개로 처리했습니다.

그리고 미사용 중인 행주대교 옆에 새로 지은 신행주대교는 같은 다리로 간주해 1개로 처리했습니다.

 

서울 서쪽에 있는 김포대교, 일산대교

서울 동쪽, 팔당호까지에 있는 미사대교, 팔당대교, 팔당댐 공도교( 2026년 12월 31일까지 통행금지) 등은 제외했습니다.

 

서울에 있는 한강다리 개수와 서쪽에서 동쪽 방향 한강다리 현황입니다.

 

숫자는 완공된 날짜이며, 괄호에는 한강다리의 특징을 정리했는데요.

최초, 최고를 비롯해 철도 전용다리, 도로와 철도 겸용다리 등입니다.

 

1) 행주대교(1978, 서울~경기 연결, 신행주대교 2000)
2) 방화대교(2000, 인천공항고속도로 교량, 2.6km 가장 긴 교량)
3) 마곡대교(2010, 마곡철교, 공항철도 전용)
4) 가양대교(2002)
5) 월드컵대교(2021, 서부간선도로 연결, 최고 높이 교량)
6) 성산대교(1980, 통행량 2위)
7) 양화대교(1965, 제2 한강교, 최초의 국내기술로 준공, 통행량 3위))
8) 당산철교(1983, 지하철 2호선 전용)
9) 서강대교(1999)
10) 마포대교(1970, 영화 어벤저스 촬영다리)
11) 원효대교(1981, 영화 괴물 촬영다리)
12) 한강철교(1900, 한강 최초의 다리, 기차 및 전철 전용)
13) 한강대교(1917, 제1 한강교, 최초의 인도교 및 도로)
14) 동작대교(1984, 도로 및 4호선 복합, 가운데 전철 통행)
15) 반포대교(1982, 최초의 2층 교량, 기네스북에 교량분수 등재)
15-2) 잠수교(1976, 795m 가장 짧은 다리, 반포대교 1층)
16) 한남대교(1969, 제3 한강교, 경부고속도로 연결, 통행량 1위)
17) 동호대교(1984)
18) 성수대교(1979, 붕괴사고 재건)
19) 영동대교(1973)
20) 청담대교(2001, 걸어서 갈 수 없는 유일한 자동차 전용도로, 동부간선도로)
21) 잠실대교(1972)
22) 잠실철교(1979, 도로 및 2호선 겸용)
23) 올림픽대교(1990, 최초의 콘크리트 사장교, 88 올림픽기념 건설 다리)
24) 천호대교(1976)
25) 광진교(1936, 한강다리 중 유일한 자전거 전용다리 겸용)
26) 구리암사대교(2014, 서울~경기 연결)
27) 고덕토평대교(2025, 가장 최근의 한강다리, 서울~경기 연결, 세종포천고속도로 교량)
28) 강동대교(1991, 서울~경기 연결, 수도권 제1순환고속도로 교량)

 

엘리베이터가 설치된 한강다리에는 월드컵대교, 한강대교, 잠실대교, 동작대교, 성수대교, 한남대교, 양화대교, 가양대교, 잠실철교 등입니다.

 

유행가 속 한강다리는 다음과 같습니다.
“어디냐고 여쭤보면 항상 양화대교~” 자이언티(2014) 양화대교 

“밤비 내리는 영동교를 홀로 걷는 이 마음~” 주현미(1985) 비 내리는 영동대교

“강물은 흘러갑니다. 제3한강교 밑을~” 혜은이(1979) 제3한강교(한남대교)