경인 아라뱃길 유람선, 현대유람선 이용정보

경인 아라뱃길은 서울 개화동 한강에서 인천 정서진의 서해안과 연결하는 길이 18km, 폭 80m, 수심 6.3m의 인공수로를 말하는데요.

경인 아라뱃길을 따라 이어진 정서진로는 왕복 2차선, 최고시속 50km로 달리는 길인데, 차량이 많지 않고 아라뱃길을 조망하면서 달릴 수 있어 드라이브코스로 무척 좋은 곳입니다.

 

정서진 드라이브, 경인 아라뱃길(아라마루휴게소와 아라폭포 풍경) 산책

 

경인 아라뱃길을 조성하는데 천문학적인 돈이 들어갔지만, 그에 걸맞은 운하투어와 화물운송이 이루어지지 않아 실패한 정책이라는 오명을 가지고 있는데요.

그래도 경인 아라뱃길을 따라 이어진 정서진로와 곳곳의 쉼터, 자전거길 등은 시민들에게 훌륭한 나들이장소와 휴식을 주는 공간은 되고 있습니다.

 

오늘은 경인아라뱃길 김포터미널에서 출발하는 현대유람선 이용정보를 알려드리겠습니다.

 

경인 아라뱃길을 오가는 현대유람선

 

현대유람선은 1983년도에 설립된 회사로 경인아라뱃길에 1,358톤급 1,040명이 탑승가능한 현대크루즈호를 운영하고 있습니다.

선상 공연, 이벤트 크루즈, 연회 및 파티 등을 포함한 관광코스를 운영하고 있답니다.

 

현대유람선 운영상품은 디너불곷크루즈, 음악불꽃크루즈, 런치뷔페크루즈, 선상공연크루즈 등이 있습니다.

아라뱃길 한강 시작점인 김포여객터미널에서 출발하는 코스만 운영하고 있습니다.

 

디너불꽃크루즈

 

시간 토요일 18:00

(기상악화, 조수상승, 선박사정 등으로 변경가능)

승선요금 대인 88,000원, 소인 62,000원 (100명 미만일 경우 취소)

소요시간 150~180분

포함사항 선상공연관람, 정찬뷔페, 선상불꽃축제(2만발 내외), 갑문체험

 

운항코스 정서진코스(김포야객터미널~정서진 왕복), 여의도코스(김포여객터미널~여의도 왕복)

(기본운항은 여의도코스로 진행되며, 사정이 생기면 정서진코스 혹은 한강하류코스로 변경)

주차장 김포여객터미널 주자창, 현대프리미엄아울렛 주차장 이용(무료)

 

 

음악불꽃크루즈

 

시간 토요일 18:00

승선요금 대인 40,000원, 소인 25,000원(100명 미만일 경우 취소)

소요시간 150분

포함사항 라이브 가수공연 관람, 선상불꽃축제(2만발 내외), 갑문체험

 

운항코스 여의도코스(김포여객터미널~여의도 왕복)

(기본운항은 여의도코스로 진행되며, 사정이 생기면 정서진코스 혹은 한강하류코스로 변경)

 

 

런치뷔페크루즈

 

시간 매일 11:00(아라뱃길코스), 13:00(한강코스), 15:30(아라뱃길코스, 런치뷔페 없음)

운항코스 아라뱃길코스, 한강코스

소요시간 아라뱃길코스(시천나루까지 왕복 26km) 90분, 한강코스(여의도까지) 120분

승선요금 런치포함 아라뱃길코스(대인 37,000원, 소인 25,000원), 한강코스(대인 40,000원, 소인 28,000원)

런치 미포함(유람선만) 아라뱃길코스(대인 25,000원, 소인 15,000원), 한강코스(대인 28,000원, 소인 18,000원)

포함사항 크루즈 코스, 선상공연관람, 런치뷔페

 

한강갑문체험공연크루즈

 

시간 매일 13:00

운항코스 한강코스

소요시간 120분

승선요금 대인 28,000원, 소인 18,000원

포함사항 크루즈 코스, 한강갑문체험, 선상공연관람, 런치뷔페(선택 시)

(기본운항은 한강코스로 진행되며, 사정이 생기면 아라뱃길코스 혹은 한강하류코스로 변경)

 

현대유람선, 현대크루즈는 국내 최대규모의 크루즈형 관광유람선으로 1,000명을 수용할 수 있는 유람선입니다.

(길이 66m, 너비 13.8m,  높이 18m이며, 1, 2층은 실내공간(연회장), 3, 4층은 실외공간(바다정원, 루프탑)으로 이루어져 있음)

 

최대 600명의 연회행사까지 가능한 가운데, 재미있는 선상공연, 맛있는식사, 그리고 선상에서 펼쳐지는 화려한 불꽃축제를 유람선 내에서 즐길 수 있답니다.

 

선상공연은 마술쇼, 스포츠댄스, 라이브 가수의 공연 등 다양한 공연이 진행됩니다.

 

 

최근 서울시에서는 2026년까지 여의도 선착장에서 1000톤급 이상의 유람선이 정박할 수 있는 서울항을 건설하고 있는데요.

이 항 건설로 서해와 한강을 잇는 경인아라뱃길 항로가 생길지 주목받고 있습니다.

더 나아가 인천항에 정박하는 대형 크루즈 승객들이 한강행 유람선을 타고 여의도에서 내려 서울을 관광하거나, 여의도에서 크루즈를 타고 서해뱃길을 지나 외국으로 여행을 떠나는 ‘세계로 향하는 서해뱃길’ 사업을 본격 추진하고 있다니 활성화 될 날이 기대됩니다.